寒冷的冬天，不少朋友在開車時都習慣打開暖風來提升車內溫度。這樣雖然可以避寒，但長時間待在溫暖密閉的車廂內也是一件比較危險的事情。之前國內有一些專業機構對機動車進行了甲醛檢測實驗，結果顯示，在勻速行駛的密閉車廂內打開暖風（無論內/外循環），15分鐘后車廂內的甲醛含量達到了0.215mg/m³（國家的標準是0.1mg/m³，超標達到了一倍多。），此時待在車內的人員會感到相當不適。
更可怕的是，如果在靜止狀態下的密閉車廂內開著暖風，不光甲醛含量會升高，還會產生高濃度的一氧化碳而導致車內人員中毒。由此可見，冬天車內開暖風雖然能給我們帶來溫暖，但也會對我們的健康造成威脅。今天就給大家歸納總結了關于車內開暖風的5點注意事項，做到這些就能最大限度地讓自己避開“毒氣”的侵害。
1、開窗通風
雖然冬天室外溫度比較低，但在車內開暖風的同時最好也在車窗上留一道較小的縫隙，這樣可以通過增強空氣流通來降低車內甲醛、甲苯、一氧化碳等有害氣體的濃度。（如果覺得打開車窗太冷的話，可以把暖風調大，這樣就不會影響到車內的保溫效果了。因為也許這道縫隙就是你的保命符，況且開大暖風也不會增加耗油。）
2、適當開啟外循環模式
很多車主都習慣在冬天打開暖風的同時將空調循環模式調成內循環，認為這樣可以幫助車廂保溫。其實內循環也好，外循環也罷，對車廂的保溫效果并沒有太大的影響。但如果在開暖風的情況下長期開啟內循環模式，就很不利于車內空氣的流通。因此冬天在路上開車，只要不是在擁堵路段，還是要盡可能地多開啟外循環模式，以此來促進車內空氣的流通。
3、禁止在車內開著暖風睡覺
冬天，很多車主都喜歡開著暖風在車里等人或者休息，有時候時間一長就容易睡著。其實這樣做很危險，因為汽車在行駛時，即便發動機里的燃油燃燒不完全而產生了一氧化碳，由于空氣通過空調設備產生對流，所以車廂內的一氧化碳濃度會很低；而汽車在靜止狀態下就沒有了空氣對流，加上車窗緊閉，發動機排出的一氧化碳會因逐漸積聚而濃度升高，一旦車內人員休息時間過長或者睡著，便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪命。因此，一定不要在車內開著暖風睡覺，如果等人時間較長，可以在開著暖風的同時打開一點車窗，讓空氣對流。另外，在車內等人或者休息時，盡量將車停在室外空曠的地方，因為狹小的環境往往更容易造成一氧化碳的堆積，而且一些地下停車庫本身的空氣流通性也差，長時間怠速停車同樣會使車內的一氧化碳濃度升高。
4、定期檢查排氣管是否漏氣
眾所周知，汽車排氣管排出的尾氣含有一氧化碳等對人體有害的氣體，一旦進入車廂內部，會導致車內的乘客中毒。如果排氣管有破損，或者車內密封存在大漏洞，車輛尾氣進入車廂內的可能性就會大大增加，導致隱患上升。所以定期檢查排氣管是否漏氣和車底盤密封也是很有必要的。
5、暖風不宜開的太久
冬天開車時，暖風不宜開的太久，否則會讓你感覺到憋悶、上氣不接下氣，而且也容易產生困意。最穩妥的方式是將暖風開一段時間后，等身體暖和了就暫時關閉，打開外循環或者最好開一點窗戶，給車廂換換氣，等感覺到冷的時候再繼續打開暖風......這樣開一陣關一陣也可以避免車廂內堆積有害氣體。
生態美家提醒您：
新車與新房一樣都存在甲醛污染，不同的是新房面積大有長時間通風的條件，可以放置綠植或安裝新風系統、找專業的甲醛治理公司，而新車空間狹小，在不試用的時候車內處于密閉狀態，當然更是不存在放置綠植以及安裝新風系統的條件，因此，車內的甲醛污染不僅濃度更高同時對人體的傷害也會更大。因此，找一家專業的甲醛治理公司，將您的愛車從里到外治理一遍，快速有效，免去眼見愛車到手卻不敢開的痛苦，與家人出游更安全更放心。
